DEEL 1	DEEL 2	DEEL 3	DEEL 4

Deelname aan de Milano - Taranto motorrally in Italië, juli 2007
(de meeste afbeeldingen kun je aanklikken voor groot formaat)

	Castropignano-Paestum, 343km De volgende ochtend was de lucht stralend blauw, alsof het noodweer de vorige avond niet had plaatsgevonden. Er heerste een opgewekte bedrijvigheid en links en rechts werd nog wat gesleuteld.
Junak zijspancombinatie Vader en dochter op een identieke Lambretta Start van de zijspannen Nog wat gesleutel aan een Duitse Moto Morini 3½
	De rit verliep voorspoedig. Er was zelfs tijd over om onderweg in een espressobar 'effe snel een bakkie te doen'. De lunchstop vond plaats in een dorp waar ter ere van ons een feestje gestart was. Eén van onze rijdsters werd op een vette BMW van een carabinieri gezet, compleet met helm en werd door de vaste berijder van deze tweewieler op de foto gezet. Het eten was weer (ik weet het, het wordt een cliché) buitengewoon lekker. De Italianen hadden er ook duidelijk plezier om voor ons de lekkere hapjes op te scheppen. 'bakkie doen' locatie voor de lunch carabinieri nog meer lekkers culinair feest De rit in de middag verliep voor mij probleemloos en aan het eind van de middag reden we Paestum binnen. Paestum is de klassieke Romeinse naam voor Poseidonia, een belangrijke stad uit het oude Magna Graecia, het in de Oudheid door Grieken gekoloniseerde gebied in het zuiden van het huidige Italië. Het is nu een belangrijke archeologische vindplaats in Italië en ligt aan de kust, zo'n 85 km ten zuiden van Napels. In het hotel hingen ook uitsluitend platen aan de wand met Griekse voorstellingen. Helaas was er geen tijd om het centrum nader te verkennen. Op het parkeerterrein waar wij werden heengeleid liep een mooie Italiaanse bruid met haar kersverse echtgenoot. Het was de bedoeling van de organisatie dat motorpolitie en de deelnemers aan Milano-Taranto het bruidspaar zouden begeleiden naar het hotel. Met excuses aan het mooie bruidspaar, maar gelukkig wist Joop hieraan te ontkomen door al na enkele minuten door te rijden naar het hotel. Iedereen wilde heel graag naar zijn kamer om te douchen en zo'n leuke optocht zou toch weer minimaal drie kwartier tot een uur gaan duren. Daarna wilde de hele meute natuurlijk tegelijk de sleutel en kon je daar ook nog eens flink tijd voor uittrekken. Start van jullie webmaster na de tussenstop in Brienza. Nog zo'n 100km te rijden tot Peastum. Op de linkerfoto kijk ik geconcentreerd naar de klok om precies op tijd te vertrekken.
Het kersverse bruidspaar bij een Moto Guzzi Albatro Replica 250cc, naar model 1948
	De motorfietsen, zijspannen, scooters en de twee "Kabinenroller" hadden een perfecte parkeerplaats in een lege fabriekshal die zich vlakbij het hotel bevond.
	Van Paestum naar Castrovillari 257km en door naar het hotel, totaal 302km De één na laatste etappe voerde ons van Paestum naar Castrovillari. Ontspannen dag. Extra genoten van de bochten en haarspeldbochten. Rechterbochten of rechter haarspeldbochten vond ik iets minder, omdat de wegen onbekend waren. Doordat je geen overzicht hebt in een (scherpe) rechterbocht, weet je ook niet hoe scherp je moet insturen. Gelukkig konden we de afstanden tussen de rustplaatsen rustig rijden. Het was immers geen wedstrijd. Zoals al eerder gezegd ging het erom om op de juiste tijd van de rustplaats te vertrekken. Daarom stond er bij de persoon die de start verzorgde steeds een digitaal klokje. Als je eigen klok daarmee synchroon liep kon er niet zo heel veel misgaan. Jos en Hendrika voor het hotel in Paestum Meestal één keer per dag had je ook een vertrektijd op je startpapier staan met een aantal seconden achter de minuten. Voorbeeld 15:36.00. Bij de start zag je dan twee strepen op het wegdek. Naast de eerste streep stond een grote digitale klok en bij de tweede streep stond een tijdwaarneming. Het ging er dan om, om zo nauwkeurig mogelijk door de tijdwaarneming te rijden. Ik trok er eigenlijk steeds 2 seconden voor uit. Bij een vertrektijd van 15:36.00 ging ik dus om 15:35.58 rijden. Met deze proef waren bonuspunten te verdienen.
De twee strepen op het wegdek. De klok links op de stoep Klok links, voor de tafel op het statief één van de twee tijdwaarnemingsapparaten De scooter rijdt net over de tweede streep De opstelling
Via de pijlnaar pagina 4