de familie is weer uitgebreid...

[Tintin]

intussen 12 frames staan en bakken met onderdelen... 2 frames gaan weer de verkoop in zonder papieren dus zo ik nog 10 oude 3 1/2's in elkaar moeten zetten. Tijd voor een sabbatical of vervroegd pensioen

[hombre]

Ik ken het gevoel, ik heb nog 3 Morini's in de planning om te bouwen, eentje is al aardig onderweg de rest zal voor de komende jaren zijn...

[Tintin]

ben vorige week maar alvast begonnen, 125 staat nu on onderdelen op zolder (deel in de verkoophoek) en gisteren de NL K2 al voor een deel gesloopt. Van deze ga ik alleen het frame gebruiken (moet wel ff naar de coater) en wat kuipwerk wat op één van de Duitse K2's ontbrak. Een paar dingne gaan in de verkoop maar het meeste gaat op zolder voor slechtere tijden... blok zit vast dus daar gooi ik eerst een plons slaolie/aceton door het bougiegat zodat het rustig los kan weken...

(koolzaad/plantaardige olie werkt net zo goed als ATF wanneer gemengd met 10% aceton. Met dit goedje heb je de helft minder kracht nodig om de boel los te krijgen als met WD40: https://www.engineeringforchange.org/ne ... ating-oil/. Het is schijtgoedkoop om te maken (olie €1/l, aceton €6/l). Bovendien is het geen chemisch afval en breekt het prima af dus ook nog goed voor het milieu )

[Tom]

Goed om te weten! Werkt het ook op menselijke hersenen? Ik bedoel, als het boeltje daar 'vast' zit?

[Tintin]

voor hersenen gebruik ik meestal jajem
zat trouwens te denken: voor dat blok ga ik denk ik toch maar voor ATF/ethanol, dat schimmelt tenminste niet als je het een aantal jaar laat staan
Was gisteren bij de DHZ in het dorp en daar hadden ze alleen "eco-aceton"... dus maar op zoek naar echte deze week

[Tom]

Jajem? Jam bedoel je?

Deze had je vast al gezien?

http://amex-motorradsport.de/html/tanks ... ungen.html

[Tintin]

nee, ik bedoelde jajem: https://www.encyclo.nl/begrip/jajem > "geestrijk vocht"

Bij AMEX bedoel je die K2 kuip? Beide zijn al weg... ik ga op het NL frame het originele 1e serie kuipje terug zetten, de DE krijgt de 2e serie van zijn broertje. Kuipruitjes van beide zijn kapot maar de 2e serie is al binnen uit Italie (hagelnieuw) en de eerste serie is onderweg van NLM

[hombre]

jajem: Da's Amsterdams ouwe dibbes!

[Tintin]

jajem: Da's Amsterdams ouwe dibbes!

daar snappen ze natuurlijk niets van in "duh Haag"

[Tintin]

zo, ATF is binnen maar aceton????
bij de eerste autoboer (Brezan) stonden ze raar te kijken maar ik wist dat het in de prijslijst stond dus na wat zoeken bleek dat je 6x1l of 1x5l kon kopen... weggegaan met een liter ATF Dexron II (is nog mineraal dus mengt beter, Dexron III is synthetisch)
Bij de lokale naamloze autoboer om de hoek gestopt en daar stonden ze me glazig aan te kijken....
toen maar thuis op Google gezocht: bij de DA drogist een liter besteld en gratis bezorgd bij de vestiging in het dorp.
Daar houden we van...

[Tom]

daar snappen ze natuurlijk niets van in "duh Haag"

klopt, de meeste hier spreken niet eens Nederlands

[350-v-twin]

. . . . blok zit vast dus daar gooi ik eerst een plons slaolie/aceton door het bougiegat zodat het rustig los kan weken...

Ook gehoord van goede resultaten met diesel!!

[Tom]

Gisteren voor 39,99 euro aan Diesel gekocht, en twee blokjes tot de nok gevuld. Wel ff het koppelingsstiftje met de hevel 'blokkeren' anders loopt de diesel er zo weer uit. Geen idee wat het met de keerringen doet overigens, morgen kijken of alles het gehouden heeft, of dat de werkplaats doordrenkt is.

Plan is dit een weekje op de lagers in te laten werken, spoelen en dan verse olie erin.
Uiteraard hoop ik dat e.a aan restanten, vooral in de krukas sludge regio 'weekt' en e.a aan roestdeeltjes, drek (mineraal restant, ruikt als een oude sloot) etc. laat bezinken.

Hopelijk een redelijk goedkope manier om ellende in de toekomst te voorkomen. Als je oude blokjes die jarenlang minerale olie hebben genomen, openmaakt, dan zit er vaak 'drek' in de hoeken en gaten. Niet ideaal dit weer door de olie (en oliepomp) te moeten kloppen.

Ranzig verhaal, maar misschien voorkomt het een hoop ellende.

[Tintin]

mijn 1e (350) blok bleek toch los, frictieschoenen van de starter zaten vast gekoekt aan de drum. Toen ik de starter eraf gesloopt had draaide het blok soepeltjes rond.

het vaste 125 blok ga ik deze week onder handen nemen

[Tom]

kijk das dan weer mazzel! met een setje Gilardoni's neem ik aan? toe maar!