Opbouw van de 73 strada

Post by **mantaray** » 10 Nov 2013, 12:47

ja heb ik

Nissan Tourquise Blue metallic
En nog meer op de site van Soren

http://morinist.dk/morini/lakering.php

Tom · Post by **Tom** » 10 Nov 2013, 13:14

Das heel proper! Heeft de spuiter die lijntjes gespoten (?) en mag ik om en nabij weten wat t gekost heeft?

Post by **mantaray** » 10 Nov 2013, 14:10

Ja ook gespoten
Prijs komt per pm maar is niet zo relevant omdat ik 3 sets liet spuiten

Tom · Post by **Tom** » 10 Nov 2013, 17:05

Post by **mantaray** » 24 Nov 2013, 15:33

Bling bling is terug

hoe het was

En nu

Tom · Post by **Tom** » 24 Nov 2013, 17:22

Keurig!

Vraagje: zaten die tommaselli koppel en remgrepen er al op?
Is dat standaard?

Post by **mantaray** » 24 Nov 2013, 19:31

Die zaten erop en zullen idd niet standaard zijn.
Bij gebrek aan andere blijven ze zitten, ik denk wel dat ze uit de tijd zijn.

Valt me net nog in dat ik er nog eentje in de kelder heb staan

Post by **Tintin** » 24 Nov 2013, 21:16

en die inlaatspruitstukken... die ben ik nog nooit tegengekomen (alu uit één stuk), geen last van teveel hitte overdracht naar de carb?

hombre · Post by **hombre** » 24 Nov 2013, 21:34

mantaray wrote:Bling bling is terug

auwau, m'n ogen!

Post by **mantaray** » 25 Nov 2013, 09:34

Tintin wrote:en die inlaatspruitstukken... die ben ik nog nooit tegengekomen (alu uit één stuk), geen last van teveel hitte overdracht naar de carb?

Het is ook een hele vroege strada en die hebben dat.
Ik heb er nog niet mee gereden, maar het zal niet voor niets zijn dat ze later een rubber brug gezet hebben.

Post by **Tintin** » 25 Nov 2013, 10:48

mantaray wrote:
Tintin wrote:en die inlaatspruitstukken... die ben ik nog nooit tegengekomen (alu uit één stuk), geen last van teveel hitte overdracht naar de carb?
Het is ook een hele vroege strada en die hebben dat.
Ik heb er nog niet mee gereden, maar het zal niet voor niets zijn dat ze later een rubber brug gezet hebben.

en ook nog de alu met plastic tussenschijf
(Ik heb even een foto van Ries geleend

)

Post by **mantaray** » 25 Nov 2013, 10:55

dat bedoelde ik, dacht dat het rubber was.

Dit zat op mijn sport met spaken en schijfrem

Bij mijn oersport is alles vervangen door rubber

Post by **350-v-twin** » 25 Nov 2013, 12:18

Tintin wrote:en die inlaatspruitstukken... die ben ik nog nooit tegengekomen (alu uit één stuk), geen last van teveel hitte overdracht naar de carb?

Zit zo ook op mijn vroege Strada uit 1973. Werkt prima, nooit problemen mee gehad. Misschien enige puntje: aan de cilinderkop kant zit de wartel muur en muurvast.

Post by **Tintin** » 25 Nov 2013, 12:24

350-v-twin wrote:
Tintin wrote:en die inlaatspruitstukken... die ben ik nog nooit tegengekomen (alu uit één stuk), geen last van teveel hitte overdracht naar de carb?
Zit zo ook op mijn vroege Strada uit 1973. Werkt prima, nooit problemen mee gehad. Misschien enige puntje: aan de cilinderkop kant zit de wartel muur en muurvast.

als ie ooit los komt: papieren pakking ertussen, mooi op spanning zetten en dan met een draadje aan je kleppendeksel borgen... trilt ie nooit los en je kan hem zonder snijbrander weer los draaien

Post by **mantaray** » 30 Nov 2013, 15:53

Tijd om een voor -->>> na vergelijking

En Tom de handels zijn aangepast

Met het voorste spatbord heb ik wat water in mijn wijn moeten doen en een later spatbord voorzien met de beugels.